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第一天是最累的一天,3人从浦东一直骑到嘉善,70多公里。“我背了个大包,装着随身用品和换洗衣物,实在太累了,到了旅馆倒头就睡。”
6月30日,哗啦啦的雨夹着斜风拍打正在巡堤的江西省洪都监狱六监区教导员吴健的脸上,他突然发现离堤脚200米左右的农田中央多出了许多泥沙,面积达到了十平方米左右。他以锹为杖往田中央走去,套鞋陷进了粘稠的田泥里,他干脆将套鞋脱下,赤脚走到了泥沙的中心区域,确定是一个泡泉群,插上黄色标志旗后,于10点07分拨通了指挥中心的电话。
自动化轨道吊上下作业,一辆辆无人集装箱卡车鱼贯穿梭,万吨巨轮整装待发……放眼我国绵长的海岸线,作为基础性、枢纽性设施,一座座港口码头,正加速向自动化、智能化发展。
7月8日22时30分许,团洲垸洞庭湖大堤决口完成封堵。7月10日6时,洞庭湖流域最后一个超警水文站点——岳阳站水位退至警戒水位32.5米以下并继续回落,标志着洞庭湖流域全线整体退出警戒水位。目前,设施维修和排涝等灾后工作正在紧张有序进行。