交通一体化方面，京津冀三地制定了电子不停车收费、高速公路命名编号等10项协同标准，推进便捷通畅交通网建设，提升区域运输服务水平。发布会披露的数据显示，京津冀三省市高速公路总里程达11020公里(其中北京市1211公里，天津市1358公里，河北省8451公里)，相较于2014年的7983公里增长37.7%，高速公路密度达5.06公里/百平方公里，为全国平均水平的2.7倍。

      2016年修订的《中长期铁路网规划》显示，京沪通道是“八纵”之一。京沪通道包括两条线路，其中一条为京沪高铁，另一条为京沪辅助通道，即俗称的京沪二线。根据线路规划，京沪二线大致平行于京沪高铁。半岛·体育(BOB)

      照明节能，既靠规划设计，又离不开智慧科技。航站楼的不少地方采用流线型设计，美观的同时也对照明提出了新要求。为做到“光”尽其用，机场依据二十四节气制定了基准照明时间表，并将405个照明控制单元利用网络系统连接起来，创新打造“恒照度”适应性控制策略。“当阳光强烈时，灯光会自动变暗或者隔一组开一组，在阴雨天气时又能自动提升亮度，既减少人工决策的工作量，又能更灵敏地应对不同的光照条件，做到实时、精细调节。”张彦所介绍，相比固定时间开关模式，这种方式实现节电35%，全年可节电200万千瓦时。半岛·体育(BOB)

      辽宁产业有基础、科教有底蕴，但创新能力不足仍是一度困扰这个老工业基地的重大问题。“曾经是科研单位的研究成果无人问津，企业的技术需求无人问津。”辽宁大学经济学院教授梁启东说，过去一段时间，这两个“无人问津”既制约了科技创新也制约着产业发展。半岛·体育(BOB)（撰稿：单俊安）