“转体前主梁距铁路线最近仅2.7米,对施工管控要求极高,为最大限度降低对铁路客货列车的影响,转体工作只能在铁路‘天窗点’内完成。”成都成铁工程项目管理有限公司四川项目部经理鲜述胜称,为确保施工安全,首次引入雷达扫描电子屏障,通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙,对越界侵限自动进行监测报警,确保施工过程安全可控。同时,将BIM与可视化技术交底结合,在源头上控制施工安全。同时使用列车接近预警系统、物联锁、转体过程智能化可视监控系统共保铁路运营安全。这艘船设计总长为199.9米,型宽为38米,型深为15.5米,拥有7600个车位,排水量超过4万吨,创新采用液化天然气(LNG)双燃料清洁动力。该船除了传统燃料汽车和新能源汽车外,还能装载工程机械、重型货车、大客车等。该船满足北美、欧洲、澳新等发达国家和地区2030年环保和排放要求,降低碳排放约30%。以该船往返一次欧洲为例,预估碳排放能减少1300吨,相当于种下50万棵树。详情