1995年武汉长江二桥通车，此后，长江上架起一座又一座桥梁，过江隧道、地铁相继建成，轮渡客运量出现“断崖式”下跌。“从日均几十万人次跌至一万人次左右。”陆雪军称，如何确保数千名职工“有饭吃”，成为当时摆在大家面前的首要问题。新建宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥长522米，主跨220米，是新建宁淮城际铁路全线跨度大、技术含量高、施工难度复杂的关键性控制工程。此次浇筑的首个主墩0号块，节段长21米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土1219.1立方米，节段重量3169.74吨，为一次性浇筑完成。详情 
