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轨道交通自动驾驶的重点是系统，而系统设计的关键是场景。从南三环站到武汉火车站，武汉轨道交通5号线全长33.57公里，设站25座，穿行于武汉洪山、武昌和青山3个市中心区，既有高架站，也有地下站。设计团队必须把这个过程中列车可能遇到的运行场景都考虑到。

据中国地质科学院岩溶地质研究所高级工程师邓亚东介绍，茂兰—木论片区系统呈现了锥状地貌发育的复杂地形和气候环境变化的全过程，是世界锥状类岩溶地貌演化的杰出范例。(完)

“古厝新声”新试点活动选取世界级非物质文化遗产——闽南传统民居营造技艺作为项目重点，以探索遗产保护的新视野，进一步推动可持续发展。