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新京报讯（记者吴梦真）新京报记者从浙江舟山海事部门获悉，入伏后，舟山进入高温模式，油品运输和装卸作业安全风险随之上升。近日，舟山马岙海事处执法人员将加大高温季节危险品船舶现场检查力度。马岙海事处执法人员对危险品船舶现场检查。 图源：舟山海事局据舟山海事部门介绍，马岙海事处辖区共有28个危险品码头，日均靠泊危险品船31艘次。为确保数量众多的油品和化学品船舶作业安全，7月17日10时，浙江舟山马岙海事处执法人员顶着烈日开展高温期间危险品船舶现场检查，并向船方宣传高温季节油品运输和作业安全注意事项。“壹鼎6”油轮机舱内环境闷热，舱内温度最高达50摄氏度，执法人员下去没几分钟，制服很快便完全湿透。他们认真对舱内管系、各类仪器仪表等关键性设备进行检查。机舱检查完毕后，海事执法人员来到船舶甲板上，逐一试验检查了消防水龙、泡沫炮、灭火器等消防设备、喷淋降温设施以及船员实操、防火和消防知识掌握情况等，确保所有消防和降温设备正常可用。随后，海事执法人员又让船员取出含氧量测量仪等设备，对货油舱内的含氧量、硫化氢浓度等进行检测。海事执法人员来到船舶甲板上，逐一试验检查了消防水龙、泡沫炮、灭火器等消防设备。 图源：舟山海事局“我们检查时，船舶甲板表层温度已达40多摄氏度，而下午温度最高时甲板表层温度将达到60摄氏度以上，因此提前做好现场检查工作尤为重要，可以及时排除安全隐患。”执法人员说。之后他们又到驾驶室翻阅检查航海日志、开航前自查等船舶记录情况，核查了VHF、AIS设备和各类报警装置的使用维护情况。据了解，2024年上半年，马岙港区危险品船进出港达到5740艘次，危险品吞吐量达811万吨，其中油品435万吨，占比53%。入夏以来，马岙海事处执法人员每天需要检查到港装卸作业的危险品船6至7艘，并在检查过程中持续向船长、船员宣传高温季节危险品运输安全知识和注意事项，把安全隐患消灭在萌芽。编辑 刘倩 校对 张彦君
2018年9月，商人郑某某为顺利推进污水处理厂项目，及时获取项目拨付款，便给刚提任阿坝工业园区管委会党委书记的戴先彪奉上50万元“好处费”，戴先彪收钱后投桃报李给予了“帮助”。2019年下半年，郑某某公司中标某工业大道项目，为尽快获取项目款，郑某某又将100万元“好处费”装进纸箱，送进了戴先彪的“口袋”。
7月18日，小白告诉澎湃新闻，导师发布通知称，学校已高度关注此事。小白提供的聊天记录截图显示，学校称，“将会给学生们重新修缮宿舍，等学校验收通过后，再通知学生返回”。
目前，贵港市立足资源禀赋，瞄准粤港澳大湾区和东盟市场，紧盯设施农业发展新趋势、新特点，选择生猪、食用菌、蛋鸡等9个市场规模大、发展前景好、产出效率高、产业链条长的产业深入研究，明确了重点发展生猪、牛羊、鸡鸭、水产和水果、蔬菜“四荤两素”产业，着力打造华南地区最大的蛋鸡养殖基地、全国最大的工厂食用菌生产基地、中国富硒小龙虾之乡。