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在中硅高科车间，一根根红彤彤的硅棒被加工成一块块深灰色的多晶硅，闪耀着金属光泽。“得益于和实验室合作，我们的电子级多晶硅实现了产品稳定性提升和生产成本下降。”中硅高科研发中心高级研发工程师袁振军说，产品的关键指标已达到国际先进水平，逐步实现了国产替代。
截至今年6月底，省实验室（产业技术研究院）总人数达1914人，其中科研人员1509人，组建科研团队190个。今年初公布的2023年两院新增院士中，1名省实验室主任和3名省实验室首席科学家当选。
新京报讯（记者彭镜陶）7月24日上午，北京市门头沟区三家店东口公交车站附近，一辆正在行驶的电动三轮车突然冒出浓烟。车主发现车座下的备用电池开始冒白烟后，立即停车将电池取出，放到绿化带内，并拨通报警电话。涉事蓄电池。 图源：门头沟区消防救援支队北京市消防指挥中心接到报警后，立即调派三家店消防救援站出动。到达现场后，消防员了解到，冒烟电池已经被路过的市民用灭火器处理过，但冒烟现象仍在持续，随后消防员将蓄电池抬至非机动车道上，防止其引燃绿化带里的草和树叶。消防员用一支水枪对蓄电池进行降温，由于蓄电池的外壳设计较为封闭，水难以渗入内部冷却，在做好安全防护的条件下，消防员利用板斧撬开蓄电池外壳，对电池内部持续出水冷却，直到蓄电池不再冒出白烟。在后续与车主交流中得知，该蓄电池是他两三年前在邻居手里花四百元购买的旧电池，该电池属于典型的“三无产品”，平时放在车上作备用电池使用。发生事故时，该电池未与车辆电源线连接，在行驶过程中突然发生故障冒烟。后续经消防部门火调人员调查判断，冒烟原因为蓄电池热失控。消防人员提示，蓄电池有较大爆燃风险，特别是质量不好的蓄电池。蓄电池不只在使用时会发生起火冒烟事故，在骑行、静止中也有发生爆燃、起火的概率。编辑 刘倩 校对 李立军
