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放眼望去，浩瀚的伶仃洋上，海天一色，开阔壮观。“通车后的深中通道，与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道一起，为沿线城市发展打开了新空间。”宋神友感慨道，深中通道培育了一批素质过硬的跨海交通集群工程建设人才和创新团队，将更好支撑中国建造迈向高质量发展，为世界跨海通道工程贡献“中国智慧”。
记者注意到，“幽灵低价”现象此前已引起过关注。2021年，上海市互联网信息办公室曾发布讨论网约车实付与预估费用差异的文章，引用复旦大学管理学院副教授孙金云团队研究结论，从价格维度的调查结果看，滴滴、首汽、美团、高德等打车软件的预估价格和实际支付价格之间都存在显著差异，而在上海，实付与预估差异的比值达到了11.8%。
这两天，中国官方发布了两份关于南海的重磅报告。一份是10日的《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》；一份是8日的《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》。这两份报告都用专业翔实的调查，分别分析了黄岩岛、仁爱礁的生态系统状况，得出了不同的“体检”结论：黄岩岛海域环境质量优，珊瑚礁生态系统健康；而仁爱礁珊瑚礁生态系统遭到严重破坏，主要原因是菲律宾军舰非法“坐滩”及其相关联的人类活动。
