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下午5点，进小区的车多起来。保安卜建镛从值班室拿出装着车钥匙的塑料桶，来到停车场。看到一辆车开过来，卜建镛取出一把钥匙，将停车场最外侧的一辆车泊入靠里的位置。“新来的那辆车明早6点多就走，而我停进去的车第二天会很晚才动。每辆车的出行规律我们了解得很清楚。”卜建镛说。
这些年，越来越多的村民选择回到石壁村。“随着居民新村建设的推进，已有150余户村民住进了新居。不久的将来，还会有200余户村民陆续搬进新居。”黄伟介绍，如今，村里的村民已有700多人。他们有的搞起了种养殖业，有的开办农家乐和民宿，有的通过村集体经济组织实现就业，还有的则在矿山公园上班，村里大多数劳动力都在“家门口”有了工作。
“班味儿”最浓的标签，可概括不了京沪高铁这个“六边形战士”，是时候再次深入了解一下这条“顶流”高铁线路了。京沪高铁为何能成为“打工人专列”？“第一”“之最”拿到手软的京沪高铁，实力到底有多强？京沪高铁还是一条旅游“黄金线”，如何跟着京沪高铁去除班味儿？
高盐高湿的环境和风浪流的冲击，对导管架的钢材强度提出高要求。中海油研究总院联合国内相关钢铁企业，经过反复试验、攻坚，自主研发了新型420兆帕级超高强钢厚板。同时，攻克超大型海洋平台轻量化设计关键技术，使导管架减重约5000吨，节省材料及船舶改造费上亿元。