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第三点,关于充电安全。我们经过对事故的梳理发现,很多火灾事故是由消费者使用了质量不过关甚至假冒伪劣的充电器所引发的整车的燃烧事故,这些充电器可能在防过热、阻燃、防短路等等性能上达不到要求,因此,我们今年专项整治行动实施以来,我们也是及时地组织对2022年发布的《电动自行车用充电器安全技术要求》,也就是这个标准,我们进行了修订工作。这次修订重点是对充电器的温升、过充切断等等安全项目加以明确。同时,我们在这次的修订稿里面也增加了充电器的唯一性编码,还有我们要求在充电器的外壳上增加一个耐高温永久性的标识,目的是为了一旦发生火灾事故以后,便于事故调查人员对充电器的型号进行追溯,查找火灾事故产生的原因,从而采取有针对性的改进措施。目前这个标准,我们已经完成了文本的起草和公开征求社会意见的程序,标准已经把报批稿报给国家市场监管总局,正在等待批准和发布。这是第三个,充电安全。
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8月16日,四川省成都市首条跨市域轨道交通资阳线(以下简称“轨道交通资阳线”)7座车站正式亮相,标志着该条市域轨道交通线路距开通运营又迈进了一步。
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孙毅军:好的。电动自行车全链条整治是一个整体性、系统性工程,各个部门必须履行好各自的职责,同时互相协调配合,才能斩断各个环节致灾因素。按照国务院部署安排,国家层面已经成立了由应急管理部、国家消防救援局为召集人单位,工信部、公安部、住建部、市场监管总局为副召集人单位,有关部门为成员单位的工作专班。专班办公室设在国家消防救援局,相关部委派驻人员集中办公。各地也是参照这样的工作模式,安排专人、专职、专岗集中办公,确保各项任务高效落实。