热失控仍是首要元凶。从起火原因看,因蓄电池故障引发火灾758起,其中蓄电池热失控占65.6%,车辆电气线路故障占31.0%,这两项是引发电动自行车火灾的主要原因。值得注意的是,电动自行车停放未充电时发生火灾639起,占比高达45.6%,行驶中起火449起、充电状态中起火314起,分别占比32.0%、22.4%,反映出电动自行车本质安全问题需要持续重点关注解决。专家表示,蓄电池热失控现象的产生,与蓄电池技术与生产质量、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。杜绝和减少这一现象,依赖于蓄电池技术的迭代升级和生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。第四个,关于整车安全我们也是把整车安全的工作作为我们全链条整治的重中之重。今年专项整治行动实施以来,我们对2018年发布的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准提出了修订的立项计划,也就是这个标准,这个标准修订工作得到了社会各界的高度关注和重视,所以,这项工作也是我们整个全链条整治当中的一个重点中的重点,我们希望在这次修订过程中,能够提高电动自行车整车以及相关部件的防火阻燃的性能要求,同时优化关键零部件防篡改的技术性能。另外,还要强化企业的质量保障责任,从而在确保产品安全性能的前提下,我们希望更好地满足老百姓的合理出行的需要,减少因为电动自行车使用过程中造成的交通安全事故和火灾事故的发生。详情