某无人驾驶技术企业负责人告诉记者,据已掌握的数据,国内Robotaxi的出险率约为司机的1/14,而Robotaxi的实际运营表现显示,在特定场景下超越了人类表现,,特别是在数据处理和精确度方面。“我们开车纯靠目测感知,而Robotaxi的传感器可实现厘米级的数据化。”他认为,在窄距通行等场景下,Robotaxi比人类表现更好。不过,业内对Robotaxi的商业未来表示乐观。“无人车量越大,边际成本越低。比如每辆车都要配备七八台激光雷达,几年前一台激光雷达进口价格高达10万美元,现在价格也降到200—300美元,国产替代甚至能低至1000元左右。”该人士预测,L4级别的Robotaxi商业化还需要四五年。详情