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中国商飞表示,将始终坚持以客户为中心,持续为客户创造价值,在充分保证机型共通性的前提下,通过适应性改装和设计优化,不断提升ARJ21飞机高原运行性能,让ARJ21飞机全面满足高海拔机场运行要求。
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1977年,吴健雄、袁家骝和李政道一起写信给张文裕,提出中国高能加速器建造应选择省钱,有丰富物理目标的方案。1981年初,由于国民经济调整,八七工程即40GeV(十亿电子伏特)的高能质子加速器建设下马,吴健雄夫妇听说后非常着急,与李政道商议如何推动中国的高能物理实验基地。
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2011年,年过六旬的冯育德已经退休,但因为他丰富的经验,组织希望他能够再次前往苏丹协助执行任务,“只要国家需要我,我就义不容辞。”这一去又是四年,直到2015年,冯育德才回国。