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但也要看到,政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音,除了认为摩托车拉动消费,还看重摩托车作为交通工具,兼具动力性和轻便灵活两种特点,既跑得远,还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由,则集中在骑行安全、管理难度大等方面,担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放,是一道综合了多方面因素的“多元方程”,不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。

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    人形机器人之所以热门?在北京大学前沿计算研究中心助理教授、北大-银河通用具身智能联合实验室主任王鹤看来,在于其形态跟人类最为相似,“未来,我们可能有各种形态的通用机器人,但最终只有能够最大程度与人类干活需求相匹配的形态,才能够获得最大的市场比重”。

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