吴智勇告诉记者,这一轮的清理一方面针对“税收洼地”,另一方面便针对各种“小政策”,即各地政府通过在区域内制定“小政策”,制造各种“政策洼地”,阻碍全国统一大市场的构建。据介绍,结合道路交通运行情况和公交车通行需求,交管部门会同交通部门研究确定了第三批公交专用道优化调整方案,涉及公交专用道339公里。调整措施主要包括:除长安街及延长线(国贸桥至新兴桥)、广场东侧路、广场西侧路等车道数量较多道路,东单三条、景山东街、景山后街等道路,北京南站路、南站幸福路、北京西站北广场等交通枢纽周边道路,以及快速公交2线、3线公交专用道外,全市其他公交专用道均调整为工作日使用,公休日和法定节假日对社会车辆放开。详情