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某无人驾驶技术企业负责人告诉记者，据已掌握的数据，国内Robotaxi的出险率约为司机的1/14，而Robotaxi的实际运营表现显示，在特定场景下超越了人类表现,，特别是在数据处理和精确度方面。“我们开车纯靠目测感知，而Robotaxi的传感器可实现厘米级的数据化。”他认为，在窄距通行等场景下，Robotaxi比人类表现更好。
钢铁班列采取“客车化”模式开行，全程走行约1500公里，运行时长仅用24小时左右，终到成都铁路枢纽的大弯镇火车站，是晋蜀之间开行的“钢铁巴士”。
近日，复旦大学新闻学院“记录中国”团队（以下简称“记录中国”团队）探访了这座充满历史气息的建筑，试图了解哈药六厂如何从沉寂江湖到再度“翻红”。
