此次改造项目位于滨洲铁路西北段,线路起自博克图站,穿越大兴安岭山脉,终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰,货运列车最低运行时速仅为25公里,线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后,区段线路全长将达38.46公里,设隧道2座,桥梁4座,桥隧占比75.6%,最大坡度降至9‰,货运列车通过能力将大幅提升,有效破解运力瓶颈。自去年下半年起,杭州在促进新能源汽车产业发展方面动作频频:出台新能源汽车产业政策汇编,打造新能源和智能网联汽车标志性产业链;施行《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》,成为全国首个为智能网联汽车立法的省会城市;印发《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》,推动汽车等消费品以旧换新……详情