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中新社郑州7月10日电 (记者 刘鹏)7月10日，X8069次班列从中国铁路郑州局集团有限公司(简称国铁集团郑州局)圃田车站驶出，标志着中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行。
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“主缆是悬索桥的‘生命线’。”中交二航局深中通道项目常务副总工程师曾炜说，深中大桥桥面高、跨度大，用钢量相当于两座国家体育场外部结构的用钢量。大桥处在珠江口开阔水域，还要长期面对高温、高盐、高湿的海洋环境，这就需要拉力更大、耐腐蚀性更强的主缆。