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六是揭示青藏高原自然灾害时空规律和成灾机制，保障重大工程建设和运维安全。青藏高原及其周边区域是全球著名的构造活动与剧烈地壳形变带、地形急变带与超常的气候变化带，是自然灾害的天然博物馆，灾害风险突出。第二次青藏科考首次建立了青藏高原多灾种数据库，揭示了灾害时空分布规律，编制了《青藏高原及毗邻山区自然灾害风险地图集》。面向重大工程规划建设需求，绘制了川藏交通廊道断裂分布图，确定了具备7级以上强震发生条件的活动断裂，查清了川藏交通廊道和中尼交通廊道山地灾害本底，构建了“区域-廊道-灾点”多尺度灾害风险评估技术与方法体系，完成了多尺度灾害风险评估，科学支撑铁路、公路规划建设，建立了川藏交通廊道气象灾害监测体系，为暴雨、暴雪、雷电等灾害预报预警系统提供数据支撑。
看，山水之间，游客徜徉于古村古镇，饱览田园风光的同时，细细咂摸蕴含乡愁气息的历史；博物馆里人头攒动，参观者在展出的文物前驻足，聆听千年文明回响；街头巷尾，头戴簪花、身着汉服的游客或忙着拍照打卡，或在手工漆扇体验中感受古今交织的浪漫……今天，文化与旅游持续融合碰撞，“诗与远方”的图景越发精美。
在此次大赛中，台湾修平科技大学选送的《面向黎明》、浙江海洋大学选送的《在陆地尽头有个家》获最佳作品奖，台湾义守大学、浙江传媒学院、浙江国际海运职业技术学院选送的三部作品分获优秀作品奖，另有八部作品获入围奖。(完)
以本次巡航的起点平潭为例，作为两岸往来的重要港区，今年上半年，港区外贸进出口货物达26.73万吨，同比增长了57.47%。而这还只是台湾海峡船舶流量的一小部分。整个福建沿海地区，2023年港口货物吞吐量达7.5亿吨。其中，跻身吞吐量全球前30的港口，就有两个。这些船，绝大部分需要经过台湾海峡。