值得关注的是，目前汽车运输船手持订单中85%的在建新船都由中国船厂建造，在这一船型领域，手持订单排名前八位均为中国船企。中国造船产业的广泛分布，以及船厂数量的优势，决定了中国能有更多可以专精发展的方向。另一方面，近两年，中国所制造的汽车运输船新船基本使用LNG(液化天然气)燃料、甲醇燃料甚至是氨燃料设计方案，这也体现了中国造船业在绿色燃料船舶建造方面的优势。今年5月，习近平总书记在企业和专家座谈会上强调，“进一步全面深化改革，要锚定完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化这个总目标，紧扣推进中国式现代化，坚持目标导向和问题导向相结合，奔着问题去、盯着问题改，坚决破除妨碍推进中国式现代化的思想观念和体制机制弊端，着力破解深层次体制机制障碍和结构性矛盾，不断为中国式现代化注入强劲动力、提供有力制度保障。”详情 
