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“我有时候在超市购物，看到货架上的外国商品，都忍不住会骄傲地想，这也许就是我们的班列拉回来的。”江彤难掩自豪地说。
2017年，西部陆海新通道开行常态化班列，吕嗣湘成为最早一批开行这条“南向通道”的列车司机。现在，铁海联运让重庆到达东盟国家的运输时间，从平均32天缩短到约18天，运量持续增长，吕嗣湘所在的车队也由最初的100多名司机增长到300多名。
比如，一些热门大学校园出现的商业拍摄、直播等活动，就给人留下了“商业化”浓厚的印象。为了吸引流量，一些主播可能长时间占据取景位置，不仅阻碍师生通行，也妨碍其他游客的正常参观活动。大学校园本该是文明的高地，任何人都要遵循大学的管理规定，共同维护校园秩序。
