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京沪高铁由于各方面原因在平衡成本和收益方面做得很好,开通后3年内实现了盈利,成为世界第一条盈利的高铁。
沿线区域庞大的出行需求,自身“六边形战士”般的实力,共同造就了京沪高铁“顶流”的地位。自2011年开通以来,京沪高铁就成为我国开行班列最多、客流密度最大、上座率最高的高铁线路。2023年10月3日,京沪高铁全线单日旅客运送量达到90.3万人次,创历史最高。2023年全年,京沪高铁本线列车运送旅客就达到5325.2万人次,平均下来,每天就有14.7万人次。
2015年起,渝北区启动铜锣山矿区的生态修复治理工作,按照“山上”生态保育、“山腰”生态修复、“山下”土地利用的治理方式,系统化推动铜锣山矿区复绿新生。