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阳光洒向湛蓝的海面，现代化的码头上，集装箱林立。位于大西洋海岸的喀麦隆克里比深水港，是中喀合作重要成果和标志性项目之一，也是喀麦隆首个大型深水港。俯瞰港口周边，由中国港湾工程有限责任公司承建的克里比―罗拉贝高速公路，将克里比深水港与克里比市区连接起来，打通了港口货物向喀麦隆北部及东部运输的大通道，扩大了港口作为中部非洲地区大型集装箱中转港及综合枢纽港的辐射效应。
今年是中国和赞比亚建交60周年。去年9月，习近平主席同来华进行国事访问的赞比亚总统希奇莱马举行会谈。两国元首宣布，将中赞关系提升为全面战略合作伙伴关系。今年7月，赞比亚新任外长汉贝首次出访即到访中国。我当时参与接待，深刻感受到赞方对两国传统友谊的珍视，以及两国跨越甲子历久弥新的友好。
在会议间隙，世界银行前经济学家、肯尼亚政府顾问姆旺吉·瓦奇拉(Mwangi Wachira)接受了中国新闻网的采访。在他看来，中国从来不是非洲债务的主要债权方，那些声称“中国给非洲带来了债务陷阱”的人“真的没有做足功课”。
对于共建“一带一路”，一些人质疑：中国的基础设施建设以及对非洲工业化的支持，是否有新殖民主义和帝国主义式的目的？