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“梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到83.73%。其中正线桥梁92座，隧道52座，路基15.293公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。”广铁集团深圳工程建设指挥部指挥长丁健介绍。
新征程上，进一步推进全面深化改革，必须最大限度地调动和激发干部队伍的积极性、主动性、创造性，完善干部担当作为激励和保护机制，保护和支持改革创新，让各方面优秀干部投身新一轮改革大潮，形成人才辈出、人尽其才生动局面。
“江水持续浸泡，容易导致内堤水土流失，造成管涌等险情。”负责这段江堤的江洲镇人武部部长郑屹说，在水利专家指挥下，当晚紧急组织60多人的抢险队伍，一方面对松软堤脚铺填碎石，另一方面对周边100米内堤开挖人字形“导渗沟”，导出堤内清水保障堤防安全。
