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从地狱中挣扎求生,只为生存。当曾经的人站在你面前挥起长刀,你如何自处?
“谢谢你们!电来了,我们就踏实了!”7月20日晚上9点05分,张洪全和队友成功恢复了10千伏工方线6个台区、400余户用户的供电。暴雨山洪灾害发生后,国家电网四川电力(雅安荥经)连心桥共产党员服务队队长张洪全带领一支27人的党员服务队奔赴灾区。之后,他们迅速制定好抢修方案,停电、验电、装设接地线、杆上作业,赶在天黑之前,使受灾群众生活用电成功恢复。
由于山洪泥石流将进村的唯一道路冲毁,搜救队只能翻山进入。步行一个多小时后,搜救队到达新华村七组临时安置点,不少受灾群众被临时安置在这里等待转移。
然而,轨道交通全自动驾驶的一些场景是全新的。“站台门自动开关,平时是站台门控制系统控制,在无人驾驶情况下,万一发生故障,需要人工现场或者远程干预解决,这时,列车控制系统就必须要和站台门链接。”设计团队成员、铁四院通号院副总工程师邹海平说,站台门控制系统和列车控制系统是两个不同的领域,如何让它们实现融合控制、减少故障,团队思考了几个月。