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深中通道的建成通车将如何改写珠江口交通格局？中国跨海集群工程技术不断获得突破，背后有哪些深层次原因？深中通道管理中心副主任张长亮就此接受中新社“东西问”专访，解读这座目前世界上综合建造难度最高的跨海工程背后蕴藏的建造密码，以及对粤港澳大湾区进一步互联互通的意义，并探讨中国跨海跨江通道等基建工程的建设水平。
在跨江跨海隧道工程方面，已建成通车的港珠澳大桥海底隧道全长约6.7公里，双向六车道钢筋混凝土结构沉管隧道，为世界最深海底隧道(最深处距离海平面46米)；即将通车的深中通道海底隧道全长6.8公里，双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，是目前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。无论是在大跨径桥梁，还是大跨度、超长隧道工程技术领域，中国目前都位于世界前列。
据介绍，教育部热线电话全面受理各类国家资助政策咨询与问题投诉。此外，各省（自治区、直辖市）和中央部门所属高校同步开通了热线电话。其中省级热线电话主要受理与地方高校资助措施、绿色通道、生源地信用助学贷款、中西部地区新生入学资助等有关的咨询；中央部门所属高校热线电话主要受理与校园地国家助学贷款、绿色通道、校内奖助学金等有关的咨询。大学新生可根据实际需要，有针对性地选择拨打。
