许中志表示,在新趋势下,新能源公交车规模化运营,降低了城市交通的碳排放,充电基础设施建设稳步推进;进一步优化完善常规交通,定制公交、网约公交,统筹公交加慢行出慢行出行布局获得推广,以快干支微和慢行交通系统,织密城市地面公交出行网络;通过人工智能、互联网等技术,提升公共交通服务品质。“让专业的人做专业的事,有利于推动‘谁破坏谁修复’的理念得以落实。”袁春怡说,适用该制度审结的破坏生态环境案件均实现“一案一修复”,并累计为当事人节省鉴定费用86.3万元、生态修复费用86.69万元。同时,在司法实践过程中,生态环境审判技术调查官协助法院总结出“植物净化”“科学放流”“造林增汇”等类型化修复模式,已经在全国多地得到推广运用。详情