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2016年修订的《中长期铁路网规划》显示,京沪通道是“八纵”之一。京沪通道包括两条线路,其中一条为京沪高铁,另一条为京沪辅助通道,即俗称的京沪二线。根据线路规划,京沪二线大致平行于京沪高铁。
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蜀道的开辟,是在秦巴山脉天然谷道的基础上形成的。蜀道的人工开凿最早可追溯至西周时期形成的故道。到战国晚期,在政治、经济、军事等因素的推动下,秦人开始大规模创修蜀道。秦人将褒斜道的山谷道路凿筑为栈道,发展与巴蜀的往来交通。同一时期,蜀国也大力拓展金牛道,改善其形制和路况。这样一来,褒斜道和金牛道在汉中相接,打通了从关中平原到四川盆地的交通线路。后来,古人又开辟、改善了多条连接关中与蜀地的道路。经过千年发展,蜀道形成了前述格局。
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“双碳”目标背景下,加快油气行业绿色低碳转型势在必行。不少油气企业加强油气勘探开发与新能源融合发展,以油气产业为基础加强新能源新材料新业务开发利用,打造绿色竞争新优势。