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高盐高湿的环境和风浪流的冲击，对导管架的钢材强度提出高要求。中海油研究总院联合国内相关钢铁企业，经过反复试验、攻坚，自主研发了新型420兆帕级超高强钢厚板。同时，攻克超大型海洋平台轻量化设计关键技术，使导管架减重约5000吨，节省材料及船舶改造费上亿元。
沿线区域庞大的出行需求，自身“六边形战士”般的实力，共同造就了京沪高铁“顶流”的地位。自2011年开通以来，京沪高铁就成为我国开行班列最多、客流密度最大、上座率最高的高铁线路。2023年10月3日，京沪高铁全线单日旅客运送量达到90.3万人次，创历史最高。2023年全年，京沪高铁本线列车运送旅客就达到5325.2万人次，平均下来，每天就有14.7万人次。
比如在关键核心技术攻关方面，中国建筑西南勘察设计研究院有限公司与西南交通大学合作研发的新一代车载“空耦”探地雷达检测装备，可在高铁隧道检测质量检测和病害普查方面发挥作用，为大规模高铁隧道养护维修提供技术支持；中国化学天辰公司攻关低成本高性能HPPO催化剂及配套工业化生产技术，设计出山东东营利华益维远化学30万吨/年环氧丙烷项目，实现核心催化剂、关键设备国产化；此外，国务院国资委在量子信息、深空深地深海等领域建设97个原创技术策源地，实施“加强应用基础研究”等11个专项行动，在可控核聚变、6G网络架构、类脑芯片等前沿领域实现突破。
