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活动中设置两条骑游线路，串联钟鼓楼、雍和宫、国子监、文天祥祠等重点文化地标，以及簋街、什刹海、鼓楼东大街等首都特色夜间文旅消费聚集地，充分体现了北京胡同“纵横交错”的特色与风貌。骑游过程中，骑游爱好者利用GPS定位记录轨迹图，通过骑游绘制出“北京”二字。
三是厘清气候变化影响下青藏高原碳汇功能和变化特征，科技应对气候变化并服务双碳目标。科考发现，青藏高原作为碳库，其生态系统碳汇约为1.2-1.4亿吨CO2/年，占全国每年生态系统碳汇的10%-16%。按照当前每年二氧化碳排放5500万吨计算，青藏高原的碳盈余超过6500万吨/年。科考队自主研发的中国首个大气碳反演系统“贡嘎模型”获“全球碳计划”认证，为评估青藏高原碳收支提供了科学保障，为国际碳收支评估作出了中国贡献。
高速车轮的研发与生产是一项技术密集型工作，涉及50多项关键技术。高铁车厢的每对车轮需承受十几吨的重量和高频循环应力，对材料的纯净度、强韧性、尺寸精度、耐磨性等有着极为严苛的要求。
