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黑龙江省高级人民法院二审审理查明,租赁该场地之初,当时该空旷的厂房及办公楼、综合楼不适合客车生产环境,哈尔滨某客车公司进行了大面积改造修饰达到生产标准,同时投入巨额资金对案涉租赁场地进行了升级改造。该公司研发了多项新能源产品客车,投入大量研发经费,目前智能小巴、客车联盟、旅居房车项目正在进行中。如果办理房屋迁出,属于异地迁址,将耗费大量的人力、物力和财力,需要近两年的时间,并且会影响企业正常生产,企业将面临特别公示(企业资质暂停)风险,严重影响企业的生存发展。不仅该企业前期投入将付诸东流,后期发展也将因企业绿色转型失败而面临危机,甚至可能导致黑龙江省新能源企业产业链缺失。为寻求最佳处理方案,二审法院合议庭多次组织双方当事人进行调解,了解双方具体诉求和合理预期,主动与政府及行政主管部门沟通,寻找最佳利益平衡点。最终,促成哈尔滨某客车公司与某投资公司达成调解协议,通过分期履行的方式支付租金等,并重新签订了租赁合同。现调解书已发生法律效力,首期租金已支付完毕。
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关于建设停放充电设施的问题。我们通过调研发现,电动自行车集中充电设施需求量比较大,目前多数地区缺少集中停放充电场所,住宅小区充电桩配建比还比较低。有的小区对增设停放充电设施,业主的意见难以统一,对分布点位、便利度也存在诉求差异,导致集中充电场所建设难以通过业主大会表决,充电设施建设困难、推进缓慢。针对这类问题,各有关部门正在积极加快推进停放充电设施的建设。比如,自然资源部门强化新建项目和新建停车场所用地的规划管控,将电动自行车停放充电设施纳入到项目配套,明确布局和配建比,优化简化审批办理手续。住建部门推进既有小区增设设施,在居民住宅小区增设电动自行车停放充电设施按照设备管理办理相关手续,积极推广换电柜和共享充电柜。同时,还高度重视技防措施的推广应用,创新管理手段。比如,市场监管部门和住建部门大力推广应用楼宇电梯智能阻止系统、射频识别技术监测等,对电动自行车及蓄电池进楼实施动态监控。
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研发费用加计扣除政策是激励企业加大研发投入的专项优惠政策。惠众水产品控部经理赖海明介绍:“我们2023年研发投入费用较2022年提高了30%,能够享受到研发费用加计扣除金额约63万元。今年打算继续投入资金采购新设备、研发新产品,争取增强精深加工优势。”