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另据佛山中车四方公司副总经理李帮勇2023年介绍，该公司的生产基地已具备年产300辆现代有轨电车或150辆地铁车辆的强大产能。然而，关于这300辆有轨电车的生产计划中，具体有多少将采用氢能源作为动力核心，目前尚未有明确的官方数据公布。“从全国范围的情况来看，在有轨电车中采用氢能作为动力的非常少，市场空间极其有限。”佛山某氢燃料电池制造企业的一名高管对第一财经记者说。事实上，尽管国内外对氢能轨道交通的探索持续多年，其大规模推广仍面临重重挑战，主要涉及应用场景、技术、成本等方面。
近日，记者跟随“追风逐日看新疆”活动来到新疆哈密百里风十三间风区，见证了新疆首个百万千瓦级风储一体化项目的成功落成与高效运行。
黄晶晶：十余年来，在“一带一路”倡议下，中非人文交流得以深化与拓展，这为推进双方民心相通、政治互信、经贸合作等提供助力，而人文交流能够顺利推进的主要原因，在于政府的引导、企业与个人对经济合作的需求、各地区富有吸引力的文化传统，以及中非人民对美好生活的向往。
