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孙毅军:好的。电动自行车全链条整治是一个整体性、系统性工程,各个部门必须履行好各自的职责,同时互相协调配合,才能斩断各个环节致灾因素。按照国务院部署安排,国家层面已经成立了由应急管理部、国家消防救援局为召集人单位,工信部、公安部、住建部、市场监管总局为副召集人单位,有关部门为成员单位的工作专班。专班办公室设在国家消防救援局,相关部委派驻人员集中办公。各地也是参照这样的工作模式,安排专人、专职、专岗集中办公,确保各项任务高效落实。
在“行”中,看见“进”的中国。今年5月,人民网启动“行进中国”大型融媒体系列调研行,340名年轻记者,耗时2个月,走访31个省区市的111座城市,前往500余个基层一线点位深入采访,“即采即发”“边采边发”,推出融媒体作品600余件,各平台总阅读量超11亿。
部分品牌型号占比较高。从各品牌车辆火灾发生起数看,在1402起电动自行车火灾中,排名前五的品牌分别为:台铃144起、雅迪88起、爱玛75起、小牛47起、小刀43起。其中,台铃TDT5163Z型、雅迪TDR2266Z型、小刀TDT2001Z型发生火灾占比相对较高。从电池类型看,在蓄电池故障引发的火灾中,锂电池有622起,占比82.1%,铅酸电池有131起,占比17.3%,锂电池故障率和火灾风险应予格外关注。从蓄电池品牌看,排名前五的电池品牌分别为超威127起、天能118起、星恒41起、宁德时代20起、三洋15起。消防部门表示,部分品牌型号的车辆或电池发生火灾起数相对较多,或与该产品市场占用率较高有关,不能完全证明该品牌型号质量存在严重问题,但相关企业主体仍应引起高度重视,强化技术攻关和质量管理,引领行业高质量发展。