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王胜利：正像你说的，电动自行车的质量确实关系人民群众的生命财产安全。电动自行车安全隐患主要集中在两个方面，一个是交通安全，另外一个是消防安全。电动自行车的强制性的国家标准和认证的规范，都对电动自行车作出了一些明确的规定，比如说它的车重、充电时候的过流保护，还有车速的限制等等都有明确的要求。不合格的电动自行车从我们目前监管的情况看，主要是两大类问题，一个就是对改装大容量的电池留有了空间。第二，解除车速的限制。这样的话，实际上就造成了安全隐患。因为如果超速，对行人和自己都有安全风险。如果更换大容量的电池，和整车的配合和包括充电时候的保护，都会造成安全隐患，这也是我们为什么强调消费者不要去改装这些重要参数的一个重要原因。
目前，我们已经建立了会商调度、通报报告、任务清单、督查督办、调查研究、信息报送和宣传报道等7项工作专班运行制度，横向协调各个部门，纵向调度各个地区。对一些重点难点堵点的问题，由专班牵头组织研究治本之策，建立长效监管机制。对各地各相关部门好的经验做法，及时进行推广。各级专班不断加强统计分析和情况研判，及时共享信息、通报情况，发现问题及时预警提示、督办推动，深化源头治理、系统治理和综合治理。同时，我们还把整治工作的情况纳入年度安全生产和消防工作考核巡查内容，切实把整治责任和压力传导到基层末梢。
为了更加便捷、智能地服务广大职工群众，安徽省还通过数字化赋能，拉长驿站时间周期线，提高驿站服务时度效。合肥、阜阳等地打造了83家24小时无人值守的智能工会驿站，通过“门禁刷脸+室内监控+定期清洁+补给维护”管理运行，大大方便了夜间作业的户外劳动者。
胡老师没做过这件事，为了证明自己的清白，便配合“警方”调查。按照对方的要求操作，购买了两部新手机、更换了手机号码，并加入了一个微信群。在微信群中，所谓的“公安民警”向她展示了伪造的警官证和通缉令，使胡老师深信不疑。在此过程中，她通过手机银行向群内的“公安民警”分三次转账，将自己的活期存款全部转走。