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而且政府给予企业优惠政策的力度往往并不透明。有地方招商部门人士表示，地方政府经常采用“一事一议”“一企一策”的方式，并不透明。税收返还动用地方政府留存部分，甚至可能导致地方政府真实财力与统计数据背离，对地方政府的自主财力产生影响。
据悉，新航线的开通不仅有效助力两地贸易往来，产业链供应链深度互联，还可以京津冀为中心覆盖华北主要货源地，服务辐射中西部多个省市及自治区。该航线具有挂港精简、交货快捷的特点，从东南亚地区挂靠港口出发直航天津港预计航行时间为6天半，减少了近20%，将加速中国北方地区与东南亚地区货物贸易流转，为广大内陆腹地企业构建“精耕东南亚”的海运物流新通道。
这一轮清理招商引资优惠政策确实被认为利好经济较为发达的地区。有苏南地区政府招商人员向《中国新闻周刊》感慨，近几年虽然表面上更多强调“公平竞争”，但可以给什么政策，政策可以给到什么程度，很多时候自己都不知道答案，感觉已经不会谈项目。“一些明令禁止的政策自己不去碰，不代表其他人一样讲规矩，在竞争激烈的情况下，总会有人开出‘地板以下’的政策。”
