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此后数年，随着多艘豪华游船的投入运营，武汉两江游览业务不断发展壮大。“两江游览”商标的正式注册，实现了游船经营效益和品牌形象大跨步提升。“两江游览”成为武汉轮渡拓展经营的“主力军”，逐渐形成了“普快游”(普通轮渡、快艇轮渡、两江游船)的发展格局。
武汉又称“江城”，长江与汉江在此交汇，形成了武昌、汉阳、汉口三镇独特的城市格局。对武汉人而言，日常出行绕不开“过江”。在交通尚不发达的年代，一艘艘轮渡沟通三镇。时至今日，承载老武汉百余年记忆的轮渡，依旧散发着活力。
该游客还称，景区有小商贩拿大喇叭售卖“海螺”，声音大且持续播放，产生噪声污染。景区卫生环境差，随处是垃圾、烟头等，脚被割破。
新建宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥长522米，主跨220米，是新建宁淮城际铁路全线跨度大、技术含量高、施工难度复杂的关键性控制工程。此次浇筑的首个主墩0号块，节段长21米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土1219.1立方米，节段重量3169.74吨，为一次性浇筑完成。