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此次改造项目位于滨洲铁路西北段，线路起自博克图站，穿越大兴安岭山脉，终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰，货运列车最低运行时速仅为25公里，线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后，区段线路全长将达38.46公里，设隧道2座，桥梁4座，桥隧占比75.6%，最大坡度降至9‰，货运列车通过能力将大幅提升，有效破解运力瓶颈。
据日本《读卖新闻》报道，由外部律师组成的“事实验证委员会”已对小林制药展开调查，并于23日公布了报告书。报告书指出，小林制药缺乏危机管理意识，未将受害情况的公布以及产品召回设为优先事项，这显示出小林制药未将消费者的安全放在第一位。对此，小林制药承认，该公司在危机管理中最大的问题是领导层的失败。
“新华村5组有村民腿受伤了，走不动，路也被水冲了，过不了！怎么办？”当天13时许，肖袁英和同事们抵达马烈乡应急点，与指挥中心汇合。但因道路损毁无法通行，她们暂时受阻于此。就这此时，前方传来了有人受伤的消息，“我们必须马上过去！”
