违规改装火灾隐患突出。从改装情况看，改装电动自行车发生火灾的有116辆，其中更换大容量蓄电池67辆，占比57.8%。出于安全等方面的考虑，国家标准对电动自行车速度、整车重量、电机功率、电池电压等方面有相应规定，但部分车主往往因贪图便利，人为进行改装，使得电动自行车在机械安全、行驶安全和消防安全等各方面增大了风险。特别在消防安全方面，改装后的电池和车辆电气线路发生火灾事故的概率较高，近年来已发生多起较大以上亡人火灾源于改装车辆起火，教训极为深刻。目前各地正在展开行动，严厉打击违规改装电动自行车和违法生产销售假冒伪劣电动自行车配件行为。李强：好的，感谢您的问题。因为我们考虑到全链条整治行动不光是要提升产品的质量，同时也是非常重要的一个方面，就是我们要借这次专项整治行动，加强对行业和企业的管理，这样才能真正地实现行业的高质量发展。我们把电动自行车和锂离子电池的行业规范公告管理也作为了本次全链条整治行动的重要一环。今年4月29日，工业和信息化部联合国家市场监管总局以及国家消防救援局发布了《电动自行车行业规范条件》这个公告文件。同时，在今年6月18日，工业和信息化部发布了修订之后的《锂离子电池行业规范条件》，我今天也是带来了。制定和发布这两份的规范条件以及后面的规范公告管理工作，也就是您刚才提到的这个白名单制度，我觉得主要是有三方面的目的或者说考虑：详情 
