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王义桅，欧盟“让·莫内”讲席教授，中国人民大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院副院长、国际事务研究所所长、当代政党平台研究员。著有《民心相通的中国实践》《“一带一路”的灯光》《时代之问中国之答：构建人类命运共同体》《从大写意到工笔画：“一带一路”的理论与实践》《国之交如何民相亲：新时代中国公共外交之道》《一带一路：机遇与挑战》《世界是通的——“一带一路”的逻辑》《海殇：欧洲文明启示录》等。曾在联合国教科文组织总部、联合国大会边会发表“人类命运共同体”“一带一路”主旨演讲。
无论欧洲一些政客出于什么动机打压中国电动汽车产业，有一点可以确定——他们的做法损人害己，遭到欧洲政界和商界人士的广泛批评。德国总理朔尔茨等领导人公开反对限制汽车贸易，呼吁保持贸易“公平和自由”。英国《泰晤士报》等媒体刊文指出，欧盟一边要求消费者转向电动汽车，一边却试图阻止性价比高的电动汽车的供应，此举荒谬可笑。
今年4月4日，一位投诉居民针对相关部门的回应表示，知道排放达标，但达到了排放标准以后气味还是很严重，让人无法正常生活，吸入身体里很难受。他认为，不一定说排放达到了标准，就是无味的，比如当天早上，他6:20分就被熏醒了，但相关部门的回应就一句“未发现明显异味”。