据介绍,2024年,滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程、佳木斯至同江铁路改造工程已相继开工建设,改造项目投入使用后,将进一步满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列开行需求,对服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展具有重要意义。(图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供)“此前,我们计划新上年产165.5万套增强型复合材料结构件项目,但资金周转方面遇到些困难。在产业链党委的帮助下,我们很快就申请到3500万元的专项资金,目前项目已经顺利投产。”山东中材汽车复合材料有限公司负责人路长会说。详情