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据中铁六局介绍，径纸隧道地处丘陵地带，下穿4处溜塌体，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超过60%，整体围岩较差，局部埋深较浅，该隧道经过可能产生塌方、冒顶、突水突泥等问题，安全风险高，是全线难度最大的隧道。
梅龙高铁作为广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。梅龙高铁线路全长98公里，共设4个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局集团承建。
从空中俯瞰，笔直平坦的马路在光伏基地中延伸，郁郁葱葱的有机农林在四周环绕，碧绿的人工湖宛如一颗宝石点缀其上，一匹由光伏板组成的蒙古马扬蹄驰骋，无一不展现着库布其沙漠焕发的生机与活力。
