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第三点，关于充电安全。我们经过对事故的梳理发现，很多火灾事故是由消费者使用了质量不过关甚至假冒伪劣的充电器所引发的整车的燃烧事故，这些充电器可能在防过热、阻燃、防短路等等性能上达不到要求，因此，我们今年专项整治行动实施以来，我们也是及时地组织对2022年发布的《电动自行车用充电器安全技术要求》，也就是这个标准，我们进行了修订工作。这次修订重点是对充电器的温升、过充切断等等安全项目加以明确。同时，我们在这次的修订稿里面也增加了充电器的唯一性编码，还有我们要求在充电器的外壳上增加一个耐高温永久性的标识，目的是为了一旦发生火灾事故以后，便于事故调查人员对充电器的型号进行追溯，查找火灾事故产生的原因，从而采取有针对性的改进措施。目前这个标准，我们已经完成了文本的起草和公开征求社会意见的程序，标准已经把报批稿报给国家市场监管总局，正在等待批准和发布。这是第三个，充电安全。
7月17日，中车长客正式对外发布了国内自主研制的首款高速内置转向架，其设计速度为400公里每小时，试验台速度已达600公里每小时，满足动车组时速400公里运行所需的稳定性、平稳性等各项技术指标要求。这标志着我国在深度掌控高铁核心技术和关键部件的研制上取得了新的突破。
事情要从今年7月初说起，已经退休的胡老师接到了一通自称是“海口警方”的陌生来电。对方在电话中声称，胡老师违规在网上发布了12000余条不实消息，涉嫌违法犯罪，需要配合调查并冻结名下所有财产。