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然而，轨道交通全自动驾驶的一些场景是全新的。“站台门自动开关，平时是站台门控制系统控制，在无人驾驶情况下，万一发生故障，需要人工现场或者远程干预解决，这时，列车控制系统就必须要和站台门链接。”设计团队成员、铁四院通号院副总工程师邹海平说，站台门控制系统和列车控制系统是两个不同的领域，如何让它们实现融合控制、减少故障，团队思考了几个月。
他说，民进党罔顾历史、罔顾事实、罔顾民意，顽固坚持“台独”分裂立场，拒不接受一个中国原则，推行“去中国化”“渐进台独”，欺骗台湾民众，煽动仇视大陆，阻挠破坏两岸交流合作和融合发展，导致两岸关系紧张，危害台海和平稳定，损害两岸同胞利益。
审议会议前夕，为推动成员更好理解中国经贸政策，中方首次在世贸组织举办配套边会，邀请专家学者和企业代表通过客观详实的数据、生动具体的案例，介绍了中国实现高质量发展和高水平开放所采取的政策、措施和实践经验，并与来自世贸组织秘书处、世贸组织成员、国际组织和媒体的参会代表交流互动。
