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随着体制机制创新活力的释放，岚图开始积厚成势，突破向上，加快形成新质生产力，推动东风从合资品牌、技术、体系向自主品牌、技术、体系转变，从燃油车向智慧新能源汽车转变，从传统制造向智能化绿色化制造转变，从低端品牌向高端品牌转变，从To B向To C转变，从传统国企治理向现代新国企治理转变。今年4月，岚图累计生产的第10万辆汽车下线，逐步走向发展快车道。
张晓刚说，中方一贯主张，有关国家间防务合作不应针对第三方或损害第三方利益，不应破坏地区和平稳定。需要说明的是，日本不是南海问题当事国，无权介入中菲涉海争议。改变南海现状、加剧地区紧张的，恰恰是倚外闹事的菲律宾，是插手搅局的域外国家。日方不断拿中国说事，不过是想制造紧张，借机扩军备武、拉帮结伙搞阵营对抗。日本历史上曾屡次炮制事端对外发动侵略战争，国际社会应对日本再次走上军国主义歧途保持高度警惕。
东风汽车集团有限公司的前身是中国第二汽车制造厂，是我国第一个完全自主设计、建设的大型综合汽车厂。纵观东风汽车55年的发展历程，从建厂初期的“聚宝、包建”到上个世纪80年代初“自筹资金、量入为出、续建二汽”，从建立现代企业制度到建设世界一流企业，深化改革是东风一次次赶上时代、引领发展的重要法宝，回应了时代的考验和课题，诠释了国有企业的使命和担当。
